Embrayages à rampe à rouleaux AA, AEF, ANF et ANR

Embrayages à rampe à rouleaux AA, AEF, ANF et ANR

Embrayages à rampe à rouleaux AA, AEF, ANF et ANR

Embrayages à rampe à rouleaux AA, AEF, ANF et ANR

Les types AA, AEF, ANF et ANR sont des embrayages à rampe à rouleaux, à couple élevé, pour des applications à l’intérieur de systèmes de lubrification enfermés. Ils sont principalement utilisés pour des applications de commande d’'indexage, à dépassement et anti-retour en fonction du type.

Ces embrayages n’ont pas de roulements intégrés, et par conséquent un support de roulement externe est nécessaire, afin d’aligner avec précision les bagues intérieure et extérieure pour un bon fonctionnement de la roue libre.

Embrayages série AA

Sur les embrayages de la série AA, le couple est transmis de l'arbre à la bague intérieure par une clavette standard, et de la bague extérieure à la pièce de raccordement par des vis de haute résistance. La bague extérieure a les mêmes dimensions que la série d'embrayages AGF, et il est donc possible, lorsqu’utilisé comme anti-dévireur, d'avoir la flasque F4 de cette série afin de fournir une unité entièrement étanche. L'ajustement pour le centrage de la bague extérieure devrait être à la tolérance H7.

Embrayages série AEF

Sur les embrayages de la série AEF, le couple est transmis de l'arbre à la bague intérieure par une clavette standard, et de la bague extérieure à la pièce de raccordement par deux clavettes montées sur la bague, séparées de 180˚. L'alésage correspondant pour la bague extérieure doit être à la tolérance K7. Si un carter de tolérance R6 est utilisé, les clavettes aux extrémités peuvent être omises.

Les embrayages série ANF et ANR sont des embrayages à rampe à rouleaux, à couple élevé, pour applications à l’intérieur de systèmes de lubrification enfermés. Le couple est transmis par une rainure de clavette dans l'alésage et deux clavettes sur les faces d’extrémité de la bague extérieure.

Embrayages ANF

Les embrayages ANF exigent que leur carter ait un support de roulement avec l'arbre afin de fournir la concentricité nécessaire dans l'embrayage. La tolérance de l'alésage du carter doit être H7 ou G7, et celle de l'arbre h6 ou j6.

Embrayages ANR

Les embrayages ANR contiennent leurs propres roulements pour centrer les bagues intérieure et extérieure. Les tailles ANR 8 à ANR 20 utilisent un roulement lisse en acier sur acier, tandis que les grandes tailles comprennent deux roulements à billes de série 160. La tolérance de l'alésage du carter doit être H7 ou G7, et celle de l'arbre h6 ou j6.