Embrayages à surcharge et accouplements Crossgard
Embrayages à surcharge et accouplements Crossgard
La série Crossgard des embrayages de protection contre les surcharges utilisent tous des billes sur ressorts, bloquées dans des détentes, pour assurer un contrôle de l'entraînement et de la surcharge. Les billes sont positionnées de manière aléatoire dans l'embrayage afin que l'entraînement ne puisse être engagé que dans une position angulaire relative entre les arbres entrainant et entraîné, assurant ainsi une synchronisation complète de l’entraînement en tout temps. En cas de surcharge, les billes sont expulsées de leurs détentes pour libérer le couple et provoquer un mouvement axial de la plaque de pression, plaque qui peut être utilisée pour actionner un interrupteur de valeurs limites ou un capteur de proximité afin d’isoler l’entraînement. Toutes les unités sont équipées d'un indicateur de couple afin de permettre un réglage simple du couple désiré. Il existe trois modèles de base d'embrayages Crossgard, tous disponibles sous forme d'accouplements flexibles : les types CG, CGX et CGZ.
Embrayages Crossgard type CG
Les embrayages Crossgard CG ont un design simple & peu coûteux, adapté à des applications générales. Les embrayages offrent une protection contre les surcharges complète des entraînements, qui nécessitent une synchronisation en tout temps. Après la surcharge, les embrayages sont automatiquement réinitialisés par une rotation lente de la transmission entrante, une fois la cause de surcharge effacée. Sept tailles d'embrayages fournissent une plage de couple de 10 Nm à 7 150 Nm, avec des vitesses d’opération allant jusqu’à 700 tr/min. Les réglages de couple sont précis à plus ou moins 10%, même après un déclenchement répété. Ces embrayages peuvent également être fournis sous forme d’accouplements à chaîne à rouleaux ou d’accouplements élastomères.
Embrayages Crossgard type CGX
Haute technologie et précision sont exigées dans l'indexage et la position de l'équipement sur des machines modernes. Le Crossgard CCX répond aux exigences de précision et de performance et offre une protection contre les surcharges pour des machines modernes. Les embrayages CGX offrent une protection contre les surcharges, sans jeu et à sécurité intégrée, grâce à leur design unique. Une précision élevée du couple de déclenchement est obtenue avec des réglages à plus ou moins 3% de précision, et très peu de mouvement est perdu lors du déclenchement. Un mécanisme innovant de bille et de cale est utilisé pour éviter le jeu, ce qui est aussi utilisé dans la version accouplement, afin de compenser une erreur angulaire ou parallèle ou un déplacement axial sans perte de rigidité torsionnelle. Cinq tailles d'embrayages et d'accouplements ont une plage de couple de 1,7 Nm à 785 Nm avec des vitesses d'arbre maximales de 1 400 tr/min. Les unités se réinitialisent automatiquement après surcharge, par une rotation lente de l'arbre.
Embrayages Crossgard type CGZ
Les embrayages CGZ intègrent un mécanisme de verrouillage, qui freine la pression du ressort qui est appliquée aux billes d’entraînement, suite à une surcharge. A la suite d’une surcharge, l’entraînement entrant peut continuer à tourner librement, permettant à l’embrayage d’être utilisé pour des vitesses d'arbre allant jusqu'à 1 800 tr/min. Une fois la machine arrêtée après une surcharge, le CGZ ne peut être réinitialisé qu'en appliquant une charge axiale sur la plaque de pression. L'embrayage peut également être utilisé comme embrayage marche-arrêt. Quatre tailles ont une plage de couple de 2,4 Nm à 450 Nm, avec une précision de plus ou moins 10%. Un accouplement élastomère est également disponible.
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