Der ursprüngliche Drehmomentbegrenzer

Der Drehmomentbegrenzer nutzt federbelastete Reibflächen für seinen Betrieb; Das Schlupfmoment wird durch Einstellung der Federkraft vorgegeben. Der Drehmomentbegrenzer kann mit einem Kettenrad, einem Getriebe, einer Scheibe oder einem Flansch verwendet werden, da das Mittelglied zwischen zwei Reibflächen eingeklemmt ist. Angeboten mit einer Reihe von speziell bearbeiteten Plattenrädern und Welle zu Wellenkupplungen, mit Drehmomentbereich 3 - 8540 Nm.

Metrische Serien-Drehmomentbegrenzer

Um den Bereich der Drehmomentfähigkeit zu erweitern, wird eine neue Reihe von Drehmomentbegrenzern angeboten, die sowohl kleinere als auch größere Einheiten mit einer Reichweite von 1,5 bis 10.000 Nm bieten. Diese Einheiten sind alle zu metrischen Abmessungen, und wie bei den Original-Serien sind mit einer Rollenkettenkupplung für Welle zur Wellenverbindung erhältlich.

Drehmomentbegrenzer kombiniert mit Rollenkette Flexible Kupplung

Die Drehmomentbegrenzer-Kupplung kombiniert Überlastschutz mit der Fähigkeit, Inline-Wellen zu verbinden. Die Einheit besteht aus einem Standard-Drehmomentbegrenzer und einem Plattwinkel, dass über eine Duplex-Rollenkette mit einem speziellen Kupplungszahnrad verbunden ist. Erhältlich in elf Standardgrößen, sind dies einfache Montageeinheiten, die Schutz und Zuverlässigkeit bieten.

Drehmomentbegrenzer Plattenräder

Cross+Morse empfehlt und bietet als Lagerartikel speziell bearbeitete Plattenräder für den Einsatz mit Drehmomentbegrenzern an. Beide Seiten von Drehmomentbegrenzer Plattenrädern werden auf 1,6μm Oberfläche bearbeitet. Gleichmäßige Flächen und parallele Flächen sorgen dafür, dass Drehmomentbegrenzer zuverlässig die richtige Drehmomentabgabe und Wiedereinführung beibehalten. Für die wirtschaftlichste Antriebsauslegung wählen Sie ein Plattenrad aus dem erweiterten Sortiment an Standardlagerplatten.