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Klemmkupplungen CKK/CSK

Cross+Morse bietet das komplette Sortiment an CKK und CSK an, mit Option für eine Gummidichtung (2RS-Versionen), optional mit einem Schlüssel anstelle von Presspassung an die Welle (N-Suffix) oder einer Keilnut sowohl am außen- wie auch Innenring, um die Montage der Kupplungen mit nur einer leichten Presspassung (NN-Suffix) zu ermöglichen.

Klemmkupplungen CKK/CSK

Die Kupplungen bestehen aus:

Einer hochfesten Kohlenstoff-Legierung mit Stahl Präzision geschliffen am Außen Ring.
Ein frei drehbarer Lagerhalter, der bündig mit dem äußeren Ring montiert ist.
Gehärteten Chrom-Legierungs-Stahlkugeln, um eine Rundlauf- und gleichmäßige Verteilung der radialen Stütze in der Kupplung zu gewährleisten.
Ein präzisionsgeschliffener legierter Stahl Innerer Ring.
Ein geformter Nylon-Klemm-Käfig, um die Klemmelemente gleichmäßig zu platzieren.
Schwerlast-Halter-Feder, die sich innerhalb des Klemm- Käfigs befindet, sorgt für einen genauen Klemm-Eingriff.
Hohe Kohlenstoffstahl profilierte Federn unterstützen die Druckbelastungen, wenn die Kupplung den Drehmoment überträgt.
Licht haltende Endplatten, die am äußeren Laufring befestigt sind, halten Schmiermittel und schützen die Kupplungskomponenten vor der Umgebung.

Typen mit Suffix RS beinhalten eine Gummidichtung in der Bohrung der Halterungen, um eine vollständige Abdichtung der Kupplung zu gewährleisten. Typ CSK-RS ist mit einem breiteren Laufring konstruiert, um die Verwendung einer vollen Gummidichtung für maximalen Schutz zu ermöglichen.

Die Kupplungsarten CKKN und CSKN-RS haben Keilnuten an den Innenringen, um eine optionale Montage mit einem Schlüssel zu ermöglichen, anstatt auf die Welle zu drücken. Die äußere ist noch mit einem starken Presssitz in das Gehäuse eingepasst, wobei das Lagerspiel modifiziert ist, um ein Rennen nur mit dem schweren Presssitz zu ermöglichen. Die Kupplungsarten CKKNN haben eine Keilnut am Außenring sowie der Innenseite, um die Montage der Kupplungen mit nur einer leichten Presspassung zu ermöglichen. Diese Kupplungen haben den gleichen Aufbau wie die CKK-Baureihe mit einer Hochleistungs-Klemmleiste, kombiniert mit einem tiefen Rillenlager, um ein kompaktes, hochdrehmomentarmes, aber kostengünstiges Freilauf zu schaffen, das sowohl für Überlauf- als auch für Rücklaufanwendungen geeignet ist. Der Mangel an Presspassung macht sie für eine genaue Indexierung ungeeignet. Kupplungen mit RS-Suffix beinhalten eine Gummidichtung in der Bohrung der Halterungen, um eine vollständige Abdichtung zu gewährleisten. Typ CSKN-RS ist mit einem breiteren Laufring konstruiert, um die Verwendung einer vollen Gummidichtung für besten Schutz zu ermöglichen.